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Traîneaux de cour

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Traîneaux de Cour

Les traîneaux de la cour de Louis XV dits « aux jeux chinois » et « à la sirène », trésors du musée des Carrosses de la Grande Ecurie de Versailles, nécessitent une restauration complète.

Traîneau « à la sirène  »

Traîneau « aux jeux chinois »

La collection de traîneaux du musée des Carrosses

La Grande Ecurie du château de Versailles abrite, dans l’une de ses galeries voûtées, le musée des Carrosses, créé en 1851 pour rassembler la collection constituée par Louis-Philippe en 1837. Elle se compose notamment de berlines de cour, qui toutes ont participé à un évènement important de l’Histoire de France, et d’une rare collection de six traîneaux de provenance royale, réalisés sous le règne de Louis XV, vers 1740.

Dès la fin du XVIIe siècle, la cour de Versailles adopte une mode venue des cours nordiques : les courses de traîneaux. Tirés par un cheval ferré à crampons et menés par un gentilhomme de la cour jouant le rôle de cocher assis à l'arrière de la caisse, ces frêles et luxueux véhicules sillonnent les allées enneigées du parc ou le Grand Canal pris par les glaces.

Détail du traîneau
« aux jeux chinois »

Les traîneaux « aux jeux chinois » et « à la sirène »

Le traîneau « aux jeux chinois ». Avec ses dauphins sculptés soutenant la caisse en forme de gondole, ses panneaux peints « à la Chine » entourés de guirlandes en bois doré et ses garnitures originales du XVIIIe siècle– de velours aux trois couleurs –, ce traîneau est l’un des plus remarquables de la collection. Il est présenté dans l’exposition La Chine à Versailles.

Le traîneau « à la sirène ». La forme du traîneau en conque marine suggère la conque du Triton qui est représenté en personnage barbu couronné de roseaux, à l’extrémité des brancards. Une sirène, d’une grande beauté en accord avec le mythe, orne la proue. Ces motifs, comme les guirlandes et les nœuds autour de la caisse, sont tous sculptés sur bois.

Détail du traîneau « à la sirène »




Restaurations complètes

Les interventions concerneront la structure, la couche picturale et la dorure de la caisse et des brancards, le textile des sièges ainsi que les éléments en cuir et en métal.

Budget de restauration :
50 000 € pour chacun des traîneaux

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